????汽车新零售到底“新”在哪里？它的崛起会不会革了线下实体店的命？新零售时代，汽车销售所面临的机遇和痛点分别是什么？ 7月27日，在两江新区举行的“2018汽车新零售高峰论坛”上，这些热点话题得到了一一解答。

????该论坛由重庆两江新区管委会和重庆日报报业集团共同主办，重报都市传媒集团、重庆汽博实业有限公司联合承办。来自汽车制造、销售、物流、金融等领域的近200名嘉宾齐聚一堂，交流观点、分享新知。

????两江新区党工委委员、管委会副主任秦淑斌出席论坛并致辞。他表示，当前正处在推动高质量发展、创造高品质生活的新时代，包括产、学、研、用在内的汽车产业全价值链，都面临着转型升级的重大课题。举办“2018汽车新零售高峰论坛”，就是顺应这一大势，集合汽车销售各个环节的智慧，通过观点碰撞和信息交流，厘清对于汽车新零售的认识盲区和误区，帮助决策者和从业者准确把握其特征和内涵，从而在新零售时代来临的大背景下，实现汽车消费的可持续增长。

????重庆汽博实业有限公司董事长谢勇在致辞中表示，汽车新零售区别与单纯的电商，更加重视线上线下的融合互补。其本质仍然是销售，是促进交易的“双向契合”。依托互联网技术升级，它能更有效率解决供需困境，更有效率实现交易，更大程度的满足消费需求，提供更好的产品、有竞争力的价格和优质的服务。通过降本增效，它让参与其中的产、供、销、用环节全都成为受益者。

????重报都市传媒集团副总经理赵吾君在致辞中指出，新零售既是一个经济热词，也是一个传播热词；它既是当下的市场热点，也是媒体关注的焦点。通过媒体发声，将引导人们准确理解汽车新零售的定义及内涵，为普及汽车新零售模式营造舆论氛围。

????车界大咖坐而论道 共话汽车新零售发展大势

????“新零售模式绝不是线下实体店的终结者，而是为他们赋能。”“不管是提升效率，还是降低成本，汽车新零售的核心价值就是让用户体验更好……”在论坛的主题演讲环节，来自中国汽车流通协会、全国乘用车信息联席会、团车网及长安汽车的数位行业大咖齐聚论坛，围绕汽车新零售在现场分享了独到见解和新锐观点。

????“汽车消费对于场景的依赖，决定了新零售模式离不开强大的线下支撑。”作为实体卖场的代表，汽博实业总经理刘峰在题为“新零售、新体验”的演讲中，阐释了新零售的本质仍然是销售，是为用户提供有价值的商品和服务。他同时介绍了汽博中心顺应新零售的大势，推动硬件设施和软件服务上档升级的相关情况。

????新零售会是4S店模式的终结者？直面这个尖锐而敏感的话题，中国汽车流通协会专家、中德诺浩汽车教育研究院院长孙勇，则从新零售的定义、新零售存在的价值、新零售的发展趋势等角度切题，通过大量翔实的论据佐证他的判断：新零售不是实体店的终结者，而是运用先进技术手段为后者赋能，以便为提供更好的用户体验。

????作为国内领先的场景化汽车交易服务平台——团车网的联合创始人、CMO兰志文，在演讲中通过大量实战案例，揭示新零售背景下场景营销该怎么玩，为现场听众带来了如何将线上集客转化为线下成交的方法论。

????大咖们的主题演讲干货满满，进一步厘清了新零售时代汽车销售所面临的机遇和痛点。现场频出的金句更是引得到场听众不时报以热烈的掌声。

????优化营商环境 助推汽车新零售模式发展

????相比传统燃油汽车，新能源汽车是不是更适合用新零售模式去占领市场？围绕这一话题，两江新区企业长安新能源汽车事业部营销部副总经理冯中伟分享了他的思考，并介绍了长安新能源汽车尝试新零售模式及所取得的市场效果。

????作为重庆汽车行业的龙头，长安汽车致力于建设环境友好型企业，积极开展节能减排降耗工作和产品燃油经济性、健康安全性等生态设计研究。开发了增压直喷、轻量化、插电式混合动力、纯电动、怠速启停等节能技术。目前，长安新能源汽车已遍及北京、重庆、南昌等20余个主要城市。

????“中国进入数字化时代，用户的汽车消费价值观发生改变，向情感、体验消费方向升级 。”据冯中伟介绍，长安将以用户为中心，创新营销，给用户带来极致情感体验，实现长安新能源的快速应用 。新能源将是长安改革创新的先锋、转型升级的引擎。

????包括长安在内，两江新区已布局8家整车企业，形成370万辆整车、100万台变速器、450万台发动机的产能，并有200余家核心零部件企业，产能规模近5000亿。

????下一步，两江新区将深入贯彻落实“放管服”改革的部署要求，按照建设法治化国际化便利化营商环境的要求，切实转变政府职能，提升服务意识，激发市场活力，为推动汽车新零售模式的发展，促进区域内汽车消费的持续、健康发展，营造宽松、有序、良性的政策环境。

????（记者 王丹）